Août 21
Jean-Marie et Yves P. ont eu une idée assez géniale d’adapter une table pliante en un banc de démarrage plus que pratique…. Une table, deux vérins, des charnières, un morceau de barrière plastique, quelques coups de scie bien placés et voilà le résultat. Vous constaterez que repliée, la table ne prend pas plus de place qu’avant sa modification.
Août 21
La brocante a été encore un beau succès cette année. Le club a pris en charge la buvette. L’ équipe est bien rodée maintenant. Quelques photos avant le « coup de feu »……… Merci à toutes et tous pour le coup de main.
Jan 01
Déc 30
Le nouveau mobilier de terrain est prêt
Un grand merci à Gil pour la fabrication !
Oct 15
Nous avons rarement rencontré d’aussi belles conditions en milieu d’automne.
Dès 10h :
Un peu de brume en fond de vallée, et un ciel totalement dégagé au plateau.
La matinée nous a permis de faire quelques vols d’essai avec le modèle de formation voltige du club :
Le modèle est très sain, il faudra encore vider quelques réservoirs pour parfaire le rodage moteur et refaire des essais avec une autre hélice, la traction de l’hélice d’origine est nettement insuffisante.
Beaucoup de vols dans l’après midi, avec également un premier essai en vol pour le Calmato de Lise et Willy.
Sep 02
Rien de tel qu’un peu d’air des montagnes pour affiner son pilotage et se préparer à la rentrée.
Merci au Club de Molines pour son accueil !
Août 14
Affiche meeting 2017
Août 06
La journée ne se prêtait pas au vol des modèles réduits en raison d’un vent très soutenu,
D’autres modèles en ont profité pour nous rendre visite. 
Juil 30
Premier vol du J3 de Fred (3m70 / 14 kg / bicylindre 60 cc) :
Pour le modèle, rien à redire, mais il aurait fallu garder un peu de budget pour la radio :o)
Qui à laissé trainer des éléments de grue Joustra sur le terrain ?
Recule un peu, je n’arrive pas à cadrer
Belle bête !
Mais si, même une grue joustra peut voler…
Juil 28
Les outrages du temps n’ont pas épargné notre piste et les fissures sont de plus en plus larges.
Une remise en état en profondeur est lancée cette année, avec un premier chantier test sur les deux premières fissures transversales côté sud-ouest .
2. On cure le fond de la tranchée réalisée
3. On coule 5 à 8 cm de béton dans cette tranchée et on lisse soigneusement.
Le mode opératoire est bien rodé est les quantités de béton nécessaires affinées. :
En une journée, il est possible de traiter environ 9 mètres linéaires, avec 15 à 20 sacs de béton préparé.
Les prochaines phases seront :
Phase 2 : fissure longitundinale médiane entre la réparation de la phase 1 et la seconde fissure transversale (4 meètres) + traitement de cette seconde fissure transversale (4 mètres)
Réalisée le 4/08/2017 + Prépaation des phases 3 et 4 (tronçonnage du revêtement)
Phase 3 : fissure longitudinale depuis la seconde fissure transversale (environ 8 mètres) – Réalisé le 14/08
Phase 4 : fissure longtudinale au delà de la phase 3 + fissure transversale – Réalisé le 11/08
Phase 5 : fissure longitudinale depuis le seuil de piste sud-ouest jusqu’à la réparation de la phase 1.
En guise de supplément, une partie des gravats extraits lors de la réfection a pu être réutilisée pour reboucher partiellement les trous sur le chemin autour de la ferme.
